カタログNo.B-001
バックホー(0.8m3クラス) SK200-8
掘削・均し・埋戻しの作業から、掴み・吊り・破砕等々、様々な分野で使用できる多目的建設機械です。
利用条件
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機体質量３t未満の建設機械を運転するには「車両系建設機械運転特別教育」修了者に限られます。
機体質量３ton以上の建設機械を運転するには「車両系建設機械運転技能講習」修了者に限られます。
主要諸元
| 主要諸元 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 機種名 | SK200 | SK210LC | |||||||||
| 本体形式 | SK200-8 | SK210LC-8 | |||||||||
| 車名及び形式 | コベルコEDR-YN11 | コベルコEDR-YQ11 | |||||||||
| 性能 | |||||||||||
| 標準バケット容量 ｍ3
0.8(旧JIS0.7) |
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| 旋回速度 ｍｉｎ-3 | 12.5{12.5} | ||||||||||
| 走行速度 km/h | 6.0/3.6 | ||||||||||
| 登坂能力 ％（度） | 70/(35) | ||||||||||
| 最大掘削力 | バケット | KN｛ｋｇｆ｝ | 146{14,600} (157{16,000}※１ | ||||||||
| アーム | KN｛ｋｇｆ｝ | 102{10,400} (112{11,400}※１ | |||||||||
| 質量（標準シュー装着時） | |||||||||||
| 運転質量 kg | 19,700 | 20,100 | |||||||||
| エンジン | |||||||||||
| 形式 | 日野Ｊ０５Ｅ－ＴＡ | ||||||||||
| 種類 | インタークーラーターボ付直接噴射式ディーゼル | ||||||||||
| 定格出力 ㎾/ｍｉｎ-1 ｛ｐｓ/ｒｐｍ｝ | 114/2.000 {155/2.000} （JIS D0006－1：2000） | ||||||||||
| 燃料タンク容量 L | 370 | ||||||||||
| 油圧装置 | |||||||||||
| 油圧ポンプ | 形式 | 2連可変容量アキシャルピストン＋1ギア | |||||||||
| 設定圧 MPa ｛kgf/cm2｝ | 34.3{350}(37.8{385}) | ||||||||||
| 旋回モータ形式 | アキシャルピストンモータ（1個） | ||||||||||
| 走行モータ形式 | 可変容量アキシャルピストンモータ（2個） | ||||||||||
| 油圧作動油 L | 全量230（タンク内油量146） | ||||||||||
| 燃料消費量評価値 | |||||||||||
| Ｓモード時 kg/標準作業 | 9.5 | ||||||||||
| Ｈモード時 kg/標準作業 | 10.8 | ||||||||||
| 作動範囲 | |||||||||||
| アームの種類 | ショートアーム(2.4m) | アーム(2.94m) | ロングアーム(3.5m) | ||||||||
| a-最大掘削半径 | 9,420 | 9,900 | 10,340 | ||||||||
| a’-床面最大掘削半径 | 9,240 | 9,730 | 10,170 | ||||||||
| b-最大掘削深さ* | 6,160 | 6,700 | 7,260 | ||||||||
| c-最大掘削高さ* | 9,510 | 9,720 | 9,750 | ||||||||
| d-最大ダンプ高さ* | 6,680 | 6,910 | 6,970 | ||||||||
| e-最小ダンプ高さ* | 2,980 | 2,430 | 1,870 | ||||||||
| f-最大垂直掘深さ* | 5,570 | 6,100 | 6,470 | ||||||||
| g-最小旋回半径 | 3,560 | 3,540 | 3,480 | ||||||||
| h-同上時高さ* | 7,750 | 7,680 | 7,720 | ||||||||
| 標準バケット容量(山積） | 0.93m3 | 0.8m3 | 0.7m3 | ||||||||
単位は国際単位系のSI単位表示で｛ ｝内は従来表示です。また、バケット容量、掘削力は新JISで表示しています。
※1はパワーアップ時の値です。
※2 本欄に示す燃料消費量は、JCMAS「（社）日本建設機械化協会規格」〔H 020:2010〕および「建設機械燃料消費量評定要領」に基づく標準的な条件を用いて模擬動作により測定した値で、燃料消費効率を表す指標です。当社が自主的に測定した数値です。なお、実際の作業における燃料消費量はお客さまの使用環境や運転方法（土地条件、作業方法、アタッチメント種類、気象、整備など）が異なりますので、それに応じて異なった値となります。
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